自從小妹我嫁人後就很少回娘家陪家人一起吃飯聊天或逛街
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旺報【記者李鋅銅╱台北報導】
陸客團來台大減，全台常跑陸客團約3千輛遊覽車中，只有一半繼續跑。遊覽車競爭愈烈，出車價格已下滑15%至20%。有些10年以上老車更以超低價搶市場，惡性競爭之下，不只市場混亂，品質也受影響。
目前全台灣約有1萬7千輛遊覽車，跑境外旅客觀光的約1萬1千輛，但市場需求不到9千輛，其中又以陸客團需求約3千至4千輛最多。去年5月以後陸客團來台減少，從去年下半年至今年1月，陸客團每月平均減少4到5成，估計約有一半停駛或轉往國旅市場競爭。
一位旅遊業者表示，國旅車價平日每天約1萬元，到了周六假日需求量大，要約1萬3千元，若是單位旅遊，一般來說要求5年內新車，若是鄰里長社區旅遊，最常用是6～8年車。陸客團減少後，目前一天車價雖有7千元，但報價6千元的也不少，當然6千元以下的也有，尤其是不少10～12年車搶市場。
新北汽車駕駛員職業工會理事長李式嘉16日表示，遊覽車駕駛人為了混一口飯吃，低價攬客再加上壓縮行程，也是不得已之舉。他認為車行應該將駕駛視為資產，而不是耗材。政府應該要求車行給駕駛員更合理的待遇，並透過教育訓練等方式，提升駕駛素質，避免意外發生。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【張志榮╱台北報導】
台股昨（21）日出現量縮盤整格局，僅靠大立光等蘋果供應鏈撐盤，港商德意志證券指出，iPhone8也許稱不上超級產品，但「含金量」肯定特高，以OLED版iPhone8為例，預估零售價將上看900美元，BOM成本則可跳增20％至370美元，供應鏈可受惠。
受到長假效應影響，台股昨天小漲10點、收在9,763點，成交量略縮至900億元，儘管國際資金進出金額也降至200億元上下，但卻繳出77億元買超水準。
台股短期國際資金動能可望無虞，因為根據研究機構EPFR統計2月9至15日國際資金流向，過去1週股票型基金總計獲資金流入177億美元，其中新興市場基金淨流入27.79億美元，更創下半年來最大單週淨流入，其中又以台股8.68億美元居冠，台股不論過去1週、2月以來或今年以來皆穩居亞股吸金王寶座。
台股近期進入「量縮盤整」階段，類股輪動快速，昨天盤面僅靠蘋果供應鏈撐盤，如大立光、鴻海、可成、和碩、台郡、臻頂-KY等個股股價皆收紅。
德意志證券科技產業分析師呂家霖指出，以iPhone8為首的蘋果供應鏈成為今年台股核心持股是可以理解的，但有別於外界賦予「iPhone8將帶動超級產品週期」高度期待，iPhone8真正能為台灣供應鏈帶來的，並非「量」的增加、而是「質」的提升。
呂家霖表示，預計在今年9月推出的新款iPhone，將會有iPhone7S（4.7吋TFT LCD）、iPhone7S Plus（5.5吋TFT LCD）與iPhone8（5.8吋AMOLED）等3種版本，預計零售價格分別為650、770、900美元。
呂家霖指出，市場樂觀預估今年新款iPhone生產量將達1至1.1億支（較去年同期成長15％），且這3款手機的比例配置為30％、20％、50％，但若考量到5.8吋AMOLED iPhone零售價高達900美元的「高價位」與零組件產能限制，今年下半年生產量應該僅有9,500萬支，且比例配置為40％、20％、40％。
但呂家霖認為，新款iPhone出貨雖然不會像外界預期那麼樂觀，但為供應鏈帶來的獲利不會降低，因為以5.8吋AMOLED iPhone為例，BOM成本預估將跳增20％、至370美元，這來自「質」的提升，對大立光、可成、台積電等供應鏈來說是非常大的利多。
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